Название манеток | Shimano Alivio |
Мягкая вилка | RST Launch |
Конструкция руля | безрезьбовая, неинтегрированная |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-32Т |
Названия ободов колес | Alex EN24 |
Количество скоростей | 8 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Tektro Auriga Comp, 180mm |
Название заднего переключателя | Shimano Deore |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка, втулки |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 34, 1 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | дёрт, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Truvativ |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | Howitzer |
Всего звезд касете | 8 |
Успокоитель | есть |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 57-559, Schwalbe Table Top |
Название заднего тормоза | 160mm, Tektro Auriga Comp |
Уровень манеток | прогулочный |
Считается, что первый байк создали в недалеком 1817. Только в 19 веке немец Карл фон Дез создал какая известна нам сегодня как самокат. Двухколесный друг в облике, похожем на нынешний, был исполнен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, кроме этого, что чудная вещь не была востребована и интерес к ней затих. Затем создали множество модификаций двухколесных передвижных средств и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, облик которого схож с нынешним. Велосипеды видоизменяются и сегодня. Добавление новых деталей, изменение формы - нацелено на потребителя. На сегодняшний день, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для леди, для поездки на которых не надо выбирать одежду.