Название манеток | Shimano Deore LX SL-M571 |
Мягкая вилка | Manitou R7 Super |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Наименования задне вилки | Manitou S-Type SRL |
Год | 2006 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-34T, Shimano CS-HG70-9 |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | блокировка хода, скорости обратного хода, жесткости пружины |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Shimano Deore XT BR-M765, 180mm |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT RD-M751 |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка, втулки |
Задняя подвеска ход | 100 мм |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода, скорости обратного хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano Deore XT |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | 160mm, Shimano Deore XT BR-M765 |
Уровень манеток | любительский |
Мы знаем, что велосипед существует с 1817г. В это время немец Карл фон Дез сделал «машину для ходьбы» носит название «самокат». Двухколесный друг в нынешнем понимании, был сотворен кузнецом из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, кроме этого, что необычная конструкция не была востребована и внимание к ней погасло. После соорудили множество модификаций байков и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. двухколесный транспорт улучшаются и по сей день. Прибавление новых деталей, видоизменение конфигурации - адаптируются под спрос покупателей. Сегодня, например, существуют модели для акробатических номеров или для юных красавиц, для поездки на которых не надо выбирать одежду.