Название манеток | Falcon ML-G26 |
Конструкция руля | неинтегрированная, резьбовая |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | сталь |
Вилка амортизатора | пружинно-эластомерная |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | начальный |
Количество скоростей | 18 |
Наличие двойного обода | нет |
Тип руля | с подъемом |
Название заднего переключателя | Falcon MR-22 |
Тип каретки | начальный |
Наименования заднего тормоза | ободной (V-Brake) |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 48-38-28, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | начальный |
Наименование касеты | начальный |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 6 |
Конструкция манетки | вращающаяся ручка |
Уровень манеток | начальный |
Полагают, что первый байк создали в недалеком 1817. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал какая ныне названа самокатом. Байк в современном облике, был сотворен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, тем не менее, что изобретенная вещь не была востребована и осталась малоизвестной. После соорудили немало версий двухколесных передвижных средств и только много лет спустя был собран байк, лицо которого выглядит похожим на современный. байки трансформируются и в наше время. Добавление новых деталей, изменение формы - следует вслед за потребностями. В салонах велосипедной торговли, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для горных трасс или для девушек, на которых можно ездить в юбке.