Название манеток | Shimano ST-EF51-3/7 EZ-Fire Plus |
Мягкая вилка | RST Gila Pro T |
Конструкция руля | безрезьбовая, неинтегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-эластомерная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | Shimano CS-HG30-7, 11-28T |
Названия ободов колес | Weinmann ZAC2000 |
Количество скоростей | 21 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Tektro Aquila |
Название заднего переключателя | Shimano Acera RD-M360 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (механический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка, втулки |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 42-34-24, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | прогулочный |
Наименование касеты | начальный |
Передние тормоза | дисковый (механический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Название каретки | VP Cartridge |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 7 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Kenda, 26x1.95 |
Название заднего тормоза | Tektro Aquila, 160mm |
Уровень манеток | начальный |
Мы знаем, что история велосипеда началась в 1817 году. Только в 19 веке немец Карл фон Дез запатентовал «машину для скорого шага», {которая сохранилась у нас как самокат. Двухколесный друг в сегодняшнем виде, был осуществлен шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, при всем том, что выдуманная вещь была оставлена и осталась малоизвестной. Потом создали множество модификаций велосипедов и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный транспорт, лицо которого выглядит похожим на современный. двухколесный транспорт модифицируются и сегодня. Добавление новых деталей, видоизменение конфигурации - следует вслед за потребностями. В настоящее время, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для горных трасс или для юных красавиц, на которых езда не приносит неудобств.