Название манеток | Shimano ST-EF50-3/7 EZ-Fire Plus |
Мягкая вилка | RST Gila ML |
Конструкция руля | полуинтегрированная, безрезьбовая |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-эластомерная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 80 мм |
Производитель касеты | 14-34T, Shimano MF-TZ37-7 |
Названия ободов колес | Weinmann ZAC2000 |
Количество скоростей | 21 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Tektro |
Название заднего переключателя | Shimano Acera RD-M340 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 48-38-28 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | прогулочный |
Наименование касеты | начальный |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | горный (MTB), кросс-кантри |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Название каретки | VP |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 7 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 26х2.1, 26х2.1; Задняя: Kenda K-902, Передняя: Kenda K-901 |
Название заднего тормоза | Tektro |
Уровень манеток | начальный |
Историки полагают, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Как раз в это время немец Карл фон Дез создал какая известна нам сегодня как самокат. Двухколесный помощник в нынешнем понимании, был создан кузнецом из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Поведаем, помимо всего прочего, что необычная конструкция не была востребована и интерес к ней затих. Следом было создано громадное количество вариантов двухколесного транспорта и только много лет спустя был собран байк, который похож на сегодняшний. двухколесный транспорт трансформируются и нынче. Присоединение новых деталей, трансформация конфигурации - адаптируется под современного велосипедиста. В специализированных магазинах, к примеру сказать, есть байки для горных трасс или для юных красавиц, на которых езда не приносит неудобств.