Название манеток | Shimano Deore SL-M590 |
Мягкая вилка | SR Suntour XCR-LO-26 |
Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 80 мм |
Производитель касеты | SRAM PG-950, 11-32T |
Названия ободов колес | Weinmann ZAC1800 |
Количество скоростей | 27 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Tektro Draco, 160mm |
Название заднего переключателя | Shimano Deore RD-M590 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка, втулки |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Truvativ PS |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | Power Spline |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Kenda K-1027, 26х1.95 |
Название заднего тормоза | Tektro Draco, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Ученые считают, что первый байк создали в недалеком 1817. В это время немец Карл фон Дез сделал «машину для скорого шага», {которая носит название «самокат». Велосипед в нынешнем понимании, был создан шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, помимо всего прочего, что необычная конструкция была оставлена и осталась малоизвестной. Далее соорудили множество модификаций двухколесного транспорта и только много лет спустя был создан двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. двухколесный транспорт совершенствуются и в наше время. Присоединение новых деталей, видоизменение конфигурации - адаптируется под современного велосипедиста. В настоящее время, например, есть байки для городских трасс или для женщин, на которых езда не приносит неудобств.