Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Год | 2009 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | жесткая |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Производитель касеты | 16T |
Количество скоростей | 1 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid BB5 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (механический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, рама, вилка |
Амортизаторы | отсутствует |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 1, число зубьев 42 |
Передние тормоза | дисковый (механический) |
Применение | горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Shimano BB-UN25 Cartridge Bearing |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 1 |
Название заднего тормоза | Avid BB5 |
Полагают, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез запатентовал «ходовую машину» ныне названа самокатом. Велосипед в облике, похожем на нынешний, был материализован деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, тем не менее, что изобретенная вещь не пользовалась популярностью и не получила распространения. Далее соорудили громадное количество вариантов байков и только много лет спустя был собран двухколесный друг, который напоминает сегодняшний. двухколесный транспорт трансформируются и в современности. Разработка новых деталей, изменение формы - адаптируются под спрос покупателей. В салонах велосипедной торговли, скажем, есть байки для горных трасс или для леди, которые не стесняют движений.