Название манеток | SRAM X.5 |
Мягкая вилка | Rock Shox Domain R Coil |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Наименования задне вилки | Kona/Fastrax Coil R |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | платформы |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 160 мм |
Производитель касеты | 11-34Т, SRAM 950 PowerGlide |
Названия ободов колес | Sun Estate |
Количество скоростей | 18 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid Elixir 5 |
Название заднего переключателя | SRAM X.7 |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Задняя подвеска ход | 160 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 36-24, 2 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | фрирайд, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | FSA |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/2" |
Всего звезд касете | 9 |
Успокоитель | есть |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 26x2.5, Maxxis DHF |
Название заднего тормоза | Avid Elixir 5 |
Уровень манеток | прогулочный |
Историки полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез выполнил какая известна нам сегодня как самокат. Велосипед - основа модификаций современного -, был осуществлен кузнецом из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Поведаем, все же, что выдуманная вещь не пользовалась популярностью и интерес к ней затих. Далее создали огромное количество велосипедов и только много лет спустя конструкторы создали байк, который напоминает сегодняшний. двухколесных помощников и друзей улучшаются и сегодня. Разработка новых деталей, модифицирование формы - адаптируется под современного велосипедиста. Сегодня, например, есть байки для горных трасс или для девушек, которые не стесняют движений.