Название манеток | Shimano Acera ST-EF50 EZ-Fire Plus |
Конструкция руля | безрезьбовая, неинтегрированная |
Год | 2009 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 60 мм |
Производитель касеты | 13-28T |
Количество скоростей | 21 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Tektro IO |
Название заднего переключателя | Shimano Acera RD-M340 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (механический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама, втулки |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 42-34-24, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | начальный |
Наименование касеты | начальный |
Передние тормоза | дисковый (механический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Название каретки | Sealed Сartridge |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 7 |
Шатуны педалей | 17 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | Tektro IO, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Предполагается, что первый байк создали в недалеком 1817. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал именно она теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Байк в сегодняшнем виде, был осуществлен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Подметим, однако, что изобретенная вещь была забыта и внимание к ней погасло. После этого соорудили громадное количество вариантов велосипедов и только много лет спустя был собран двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. двухколесный транспорт улучшаются и сегодня. Прибавление новых деталей, изменение формы - следует вслед за потребностями. Сегодня, скажем, существуют модели для горных трасс или для элегантных девиц, для поездки на которых не надо выбирать одежду.