Название манеток | Shimano XTR |
Мягкая вилка | Fox 32 F100 RL 9mm open drop-out |
Конструкция руля | безрезьбовая, полуинтегрированная |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | Shimano XTR |
Названия ободов колес | Mavic SLR Disc |
Количество скоростей | 27 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | прямой |
Наименования переднего тормоза | 140mm, Shimano XTR BR-M975 |
Название заднего переключателя | Shimano XTR RD-M972-SGS Shadow Top Normal |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама, втулки |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | профессиональный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano XTR Hollowtech II SM-BB90 |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Kenda Karma, 120 TPI, 26x 2.0 |
Название заднего тормоза | Shimano XTR BR-M975, 160mm |
Уровень манеток | профессиональный |
Доктора наук уверены, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Только в 19 веке немец Карл фон Дез сделал «машину для ходьбы» ныне названа самокатом. Велосипед - основа модификаций современного -, был создан деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, все же, что конструкция не была востребована и не получила распространения. Далее соорудили громадное количество вариантов двухколесного транспорта и только много лет спустя конструкторы создали байк, лицо которого выглядит похожим на современный. двухколесный транспорт изменяются и сегодня. Разработка новых деталей, изменение формы - следует вслед за потребностями. Сегодня, например, имеются велосипеды для акробатических номеров или для юных красавиц, которые соответствуют женскому кредо.