Название манеток | Shimano SLX SL |
Мягкая вилка | Rock Shox Reba RL Air |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-34T, Shimano CS-HG81-10 |
Названия ободов колес | Alex SX 44 Disc |
Количество скоростей | 30 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | прямой |
Наименования переднего тормоза | 185mm, Avid Elixir 3 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, рама, вилка |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, жесткости пружины, скорости сжатия, скорости обратного хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 42-32-24 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano Deore XT |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 10 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 26x2.25, Schwalbe Rocket Ron |
Название заднего тормоза | Avid Elixir 3, 185mm |
Уровень манеток | любительский |
Историки полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. В это время немец Карл фон Дез выполнил «машину для скорого шага», {которая носит название «самокат». Велосипед в облике, похожем на нынешний, был исполнен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, все-таки, что конструкция не была востребована и внимание к ней погасло. После этого соорудили неимоверное количество байков и только много лет спустя был собран двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. байки модернизируются и нынче. Разработка новых деталей, изменение формы - адаптируется под современного велосипедиста. В салонах велосипедной торговли, скажем, существуют модели для городских трасс или для элегантных девиц, для поездки на которых не надо выбирать одежду.