Конструкция руля | резьбовая, неинтегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 20 дюймов |
Сплав рамы | сталь |
Вилка амортизатора | жесткая |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Количество скоростей | 1 |
Наличие двойного обода | нет |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Radius |
Тип каретки | начальный |
Наименования заднего тормоза | ободной (V-Brake) |
Амортизаторы | отсутствует |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 1, число зубьев 36 |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Модель | подростковый |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 1 |
Название покрышек | 20х1.95 |
Название заднего тормоза | Radius |
Предполагается, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. В это время немец Карл фон Дез выполнил «машину для скорого шага», {которая теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Велосипед в современном облике, был выполнен кузнецом из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Заметим, все-таки, что конструкция не была востребована и не получила распространения. Дальше сконструировали неимоверное количество велосипедов и только много лет спустя был создан двухколесный транспорт, который напоминает сегодняшний. двухколесный транспорт улучшаются и в наше время. Добавление новых деталей, изменение формы - адаптируются под спрос покупателей. На сегодняшний день, скажем, есть в наличии двухколесные агрегаты для городских трасс или для леди, для поездки на которых не надо выбирать одежду.