Название манеток | Sturmey Archer |
Конструкция руля | резьбовая, неинтегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 20 дюймов |
Сплав рамы | сталь |
Вилка амортизатора | жесткая |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | начальный |
Количество скоростей | 3 |
Наличие двойного обода | нет |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Radius |
Название заднего переключателя | Sturmey Archer |
Тип каретки | начальный |
Наименования заднего тормоза | ножной |
Амортизаторы | отсутствует |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 40, 1 |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | городской, дорожный |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | начальный |
Модель | для взрослых |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 1 |
Конструкция манетки | вращающаяся ручка |
Уровень манеток | начальный |
Многие помнят, что история велосипеда началась в 1817 году. Как раз в это время немец Карл фон Дез создал «машину для ходьбы» сохранилась у нас как самокат. Велосипед в облике, похожем на нынешний, был исполнен деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Подметим, все-таки, что выдуманная вещь не пользовалась популярностью и была упущена из виду. Вслед за тем соорудили огромное количество двухколесных передвижных средств и только много лет спустя инженеры сконструировали байк, облик которого схож с нынешним. байки совершенствуются и в настоящем. Присоединение новых деталей, модифицирование формы - адаптируется под современного велосипедиста. Сегодня, в частности, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для девушек, для поездки на которых не надо выбирать одежду.