Название манеток | Shimano XTR |
Мягкая вилка | Cannondale Lefty Speed Carbon PBR |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная (двухкоронная) |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Производитель касеты | 11-36T, Shimano XTR |
Названия ободов колес | Mavic CrossMax SLR Disc |
Количество скоростей | 20 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Magura Marta SL Carbon |
Название заднего переключателя | Shimano XTR |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, вилка, рама |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода, скорости обратного хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 2, число зубьев 42-27 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | профессиональный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), кросс-кантри |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | FSA K-Force Light |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/2" |
Всего звезд касете | 10 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Schwalbe Racing Ralph PaceStar, 26x2.1 |
Название заднего тормоза | Magura Marta SL Carbon |
Уровень манеток | профессиональный |
Считается, что история велосипеда началась в 1817 году. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал «машину для скорого шага», {которая сохранилась у нас как самокат. Велосипед в сегодняшнем виде, был выполнен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, тем не менее, что необычная конструкция была забыта и была упущена из виду. Потом соорудили неимоверное количество двухколесного транспорта и только много лет спустя конструкторы создали байк, который напоминает сегодняшний. двухколесных помощников и друзей улучшаются и нынче. Разработка новых деталей, изменение формы - следует вслед за потребностями. Сегодня, скажем, есть байки для акробатических номеров или для юных красавиц, которые не стесняют движений.