Название манеток | Shimano Deore RapidFire Plus |
Мягкая вилка | RST Omega TnL |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-34T, Shimano CS-HG50-9 |
Названия ободов колес | Author Argon |
Количество скоростей | 27 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Shimano BR-M486 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, жесткости пружины, скорости сжатия |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Shimano Deore SM-BB50 |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см, 17 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Author Trail Master, 26x2.0 |
Название заднего тормоза | 160mm, Shimano BR-M486 |
Уровень манеток | прогулочный |
Доктора наук уверены, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Именно тогда немец Карл фон Дез сделал какая сохранилась у нас как самокат. Велосипед в облике, похожем на нынешний, был материализован деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, все-таки, что необычная конструкция была забыта и осталась малоизвестной. Затем создали огромное количество байков и только много лет спустя создали велосипед, который похож на сегодняшний. байки изменяются и в наше время. Прибавление новых деталей, трансформация конфигурации - адаптируются под спрос покупателей. Сегодня, в частности, есть в наличии двухколесные агрегаты для поездок по пересеченной местности или для женщин, на которых езда не приносит неудобств.