Название манеток | Shimano SLX |
Мягкая вилка | Rock Shox Recon Gold TK Solo Air 29 |
Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Год | 2011 года |
Размер колес | 29 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 80 мм |
Производитель касеты | Shimano HG-81-10, 11-36T |
Названия ободов колес | Author Krypton Pro |
Количество скоростей | 30 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 180mm, Shimano BR-M575 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, вилка, рама |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 42-32-24, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), кросс-кантри |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Shimano Deore |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/2" |
Всего звезд касете | 10 |
Шатуны педалей | 17.5 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 29x2.00, Geax Barro Race |
Название заднего тормоза | 180mm, Shimano BR-M575 |
Уровень манеток | любительский |
Думается, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал какая известна нам сегодня как самокат. Велосипед в современном облике, был материализован кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Отметим, все-таки, что конструкция была оставлена и внимание к ней погасло. Затем сконструировали неимоверное количество байков и только много лет спустя был собран двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. байки улучшаются и нынче. Добавление новых деталей, видоизменение конфигурации - адаптируется под современного велосипедиста. Сегодня, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для женщин, для поездки на которых не надо выбирать одежду.