Название манеток | Shimano Deore RapidFire Plus |
Мягкая вилка | Fox 32 Float R |
Конструкция руля | неинтегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Fox Float R |
Год | 2009 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-34T |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Shimano BR-M575, 160mm |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT Shadow |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама, втулки |
Задняя подвеска ход | 120 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 44-32-22, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Truvativ Fire X GXP |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | 160mm, Shimano BR-M575 |
Уровень манеток | прогулочный |
Историки полагают, что первый байк создали в недалеком 1817. В это время немец Карл фон Дез запатентовал «машину для ходьбы» теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Двухколесный помощник в нынешнем понимании, был сотворен шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Отметим, помимо всего прочего, что выдуманная вещь была забыта и была упущена из виду. После этого было создано громадное количество вариантов байков и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный транспорт, облик которого схож с нынешним. двухколесный транспорт модернизируются и нынче. Присоединение новых деталей, изменение формы - адаптируется под современного велосипедиста. На сегодняшний день, скажем, есть в наличии двухколесные агрегаты для поездок по пересеченной местности или для элегантных девиц, на которых можно ездить в юбке.