Название манеток | SRAM X.0 |
Мягкая вилка | Rock Shox SID RLT |
Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-36T, SRAM PG-1070 |
Названия ободов колес | Mavic Crossmax ST |
Количество скоростей | 20 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | прямой |
Наименования переднего тормоза | 160mm, SRAM X.0 |
Название заднего переключателя | SRAM X.0-10 Carbon Cage |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, рама, вилка |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, скорости сжатия, скорости обратного хода, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 39-26, 2 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | профессиональный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), кросс-кантри |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | SRAM X.0 GXP |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 10 |
Шатуны педалей | 17.5 см, 17 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Contenental RaceKing: Supersonic Folding Bead, 26 x 2.2 |
Название заднего тормоза | 160mm, SRAM X.0 |
Уровень манеток | профессиональный |
Принято считать, что велосипед существует с 1817г. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез запатентовал «машину для ходьбы» сохранилась у нас как самокат. Двухколесный друг в современном облике, был исполнен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Отметим, кроме этого, что изобретенная вещь не была востребована и не получила распространения. Далее сконструировали множество модификаций велосипедов и только много лет спустя конструкторы создали байк, лицо которого выглядит похожим на современный. байки трансформируются и сегодня. Разработка новых деталей, трансформация конфигурации - нацелено на потребителя. В специализированных магазинах, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для юных красавиц, которые не стесняют движений.