Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
UNIVEGA Alpina HT-500
Технические характеристики
Название манеток | Shimano ST-EF51-3/8 EZ-Fire Plus |
Мягкая вилка | SR Suntour SF11-XCT-V3-MLO-100-26 |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-эластомерная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | 11-32T |
Названия ободов колес | 559-19, Yak Disc |
Количество скоростей | 24 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Promax DSK-320 |
Название заднего переключателя | Shimano Acera |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (механический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама, втулки |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 42-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | прогулочный |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (механический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 8 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Impac Trailpac, 57-559 |
Название заднего тормоза | Promax DSK-320, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Мы знаем, что первый байк создали в недалеком 1817. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал «машину для скорого шага», {которая теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Байк в сегодняшнем виде, был материализован простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, тем не менее, что конструкция не пользовалась популярностью и осталась малоизвестной. Далее было создано неимоверное количество байков и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, который похож на сегодняшний. двухколесных помощников и друзей модифицируются и в настоящем. Разработка новых деталей, видоизменение конфигурации - нацелено на потребителя. Сегодня, к примеру сказать, есть байки для горных трасс или для женщин, на которых езда не приносит неудобств.