Название манеток | Shimano Deore XT |
Мягкая вилка | Fox 36 Talas R |
Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Fox DHX Air 4.0 |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 160 мм |
Производитель касеты | SRAM PG-970, 11-34Т |
Названия ободов колес | Bontrager Cousin Earl Elite Disc |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid Elixir R Carbon |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT Shadow |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Задняя подвеска ход | 170 мм |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, жесткости пружины, скорости обратного хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), фрирайд |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano Deore XT |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Bontrager FR-4, 26x2.35 |
Название заднего тормоза | Avid Elixir R Carbon |
Уровень манеток | любительский |
Полагают, что велосипед существует с 1817г. Как раз в это время немец Карл фон Дез выполнил «пошаговый транспорт» носит название «самокат». Двухколесный помощник в сегодняшнем виде, был исполнен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Отметим, однако, что изобретенная вещь была забыта и осталась малоизвестной. Затем создали громадное количество вариантов двухколесного транспорта и только много лет спустя инженеры сконструировали байк, облик которого схож с нынешним. байки модифицируются и сегодня. Прибавление новых деталей, трансформация конфигурации - адаптируется под современного велосипедиста. На сегодняшний день, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для горных трасс или для девушек, которые не стесняют движений.