Название манеток | SRAM X.0 |
Мягкая вилка | Specialized Future Shock S140TA |
Конструкция руля | полуинтегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Specialized/Fox AFR Brain |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 140 мм |
Производитель касеты | 11-34T, Shimano Deore XT CS-M770 |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 203mm, Avid Elixir CR Mag |
Название заднего переключателя | SRAM X.0 Medium Cage |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Задняя подвеска ход | 140 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, длины хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), фрирайд |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano Deore XT |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | 185mm, Avid Elixir CR Mag |
Уровень манеток | профессиональный |
Доктора наук уверены, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. В это время немец Карл фон Дез сделал каковая теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Байк в нынешнем понимании, был исполнен деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Поведаем, кроме этого, что конструкция была забыта и не получила распространения. После этого было создано множество модификаций двухколесных передвижных средств и только много лет спустя был создан байк, который напоминает сегодняшний. двухколесный транспорт модернизируются и по сей день. Присоединение новых деталей, изменение формы - адаптируется под современного велосипедиста. В специализированных магазинах, в частности, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для леди, которые соответствуют женскому кредо.