Закрыть

Ваша корзина:


Оформление заказа:

ФИО: Контактный телефон: Ваш емаил: Адрес и комеентарий к заказу: Заказать

Specialized S-Works Stumpjumper FSR Carbon

В корзину Цена: 106977 руб.

Технические характеристики

Название манеток SRAM XX Сarbon
Мягкая вилка Specialized Future Shock S140TA
Конструкция руля безрезьбовая, полуинтегрированная
Наименования задне вилки Specialized/Fox AFR Brain
Год 2010 года
Размер колес 26 дюймов
Сплав рамы карбон (углепластик)
Вилка амортизатора воздушно-масляная
Супорт заднего переключения скоростей профессиональный
Ход вилки амортизатора 140 мм
Производитель касеты 11-36T, SRAM XX
Количество скоростей 30
Регулировка заднего амортизатора жесткости пружины, скорости обратного хода
Наличие двойного обода есть
Тип руля с подъемом
Наименования переднего тормоза 203mm, Avid XX
Название заднего переключателя SRAM XX Standard Cage
Тип каретки профессиональный
Наименования заднего тормоза дисковый (гидравлический)
Применение дисковых тормозов рама, втулки, вилка
Задняя подвеска ход 140 мм
Регулировка амортизатора скорости обратного хода, жесткости пружины, длины хода
Амортизаторы Full suspension (двухподвесный)
Наименование каретки интегрированная
Тип ободов колес алюминиевый сплав
Количество звезд в систему 3, число зубьев 44-32-22
Уровень мягкости вилки амортизатора профессиональный
Наименование касеты профессиональный
Передние тормоза дисковый (гидравлический)
Применение горный (MTB), фрирайд
Усилие торможенения переднего тормоза профессиональный
Усилие торможения заднего тормоза профессиональный
Модель для взрослых
Колонка руля 1 1/8"
Всего звезд касете 10
Шатуны педалей 17.5 см
Конструкция манетки триггерные двухрычажные
Название заднего тормоза Avid XX, 185mm
Уровень манеток профессиональный

Предполагается, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез сделал «машину для ходьбы» ныне названа самокатом. Двухколесный друг в облике, похожем на нынешний, был выполнен деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, помимо всего прочего, что изобретенная вещь была забыта и интерес к ней затих. После этого создали немало версий двухколесного транспорта и только много лет спустя конструкторы создали велосипед, который похож на сегодняшний. байки модернизируются и в наше время. Разработка новых деталей, изменение формы - адаптируется под современного велосипедиста. В настоящее время, в частности, есть байки для горных трасс или для девушек, которые соответствуют женскому кредо.