Название манеток | SRAM XX Сarbon |
Мягкая вилка | Specialized Future Shock S140TA |
Конструкция руля | безрезьбовая, полуинтегрированная |
Наименования задне вилки | Specialized/Fox AFR Brain |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 140 мм |
Производитель касеты | 11-36T, SRAM XX |
Количество скоростей | 30 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 203mm, Avid XX |
Название заднего переключателя | SRAM XX Standard Cage |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, втулки, вилка |
Задняя подвеска ход | 140 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, длины хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | профессиональный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), фрирайд |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 10 |
Шатуны педалей | 17.5 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | Avid XX, 185mm |
Уровень манеток | профессиональный |
Предполагается, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез сделал «машину для ходьбы» ныне названа самокатом. Двухколесный друг в облике, похожем на нынешний, был выполнен деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, помимо всего прочего, что изобретенная вещь была забыта и интерес к ней затих. После этого создали немало версий двухколесного транспорта и только много лет спустя конструкторы создали велосипед, который похож на сегодняшний. байки модернизируются и в наше время. Разработка новых деталей, изменение формы - адаптируется под современного велосипедиста. В настоящее время, в частности, есть байки для горных трасс или для девушек, которые соответствуют женскому кредо.