Закрыть

Ваша корзина:


Оформление заказа:

ФИО: Контактный телефон: Ваш емаил: Адрес и комеентарий к заказу: Заказать

Specialized FSRxc Comp

В корзину Цена: 19270 руб.


Технические характеристики

Название манеток Shimano Deore SL-M531
Мягкая вилка Rock Shox Tora SL
Конструкция руля безрезьбовая, неинтегрированная
Наименования задне вилки X-Fusion O2 RL Air
Год 2010 года
Размер колес 26 дюймов
Сплав рамы алюминиевый сплав
Вилка амортизатора пружинно-масляная
Параметры педалей классическая
Супорт заднего переключения скоростей любительский
Ход вилки амортизатора 120 мм
Производитель касеты 11-34T, Shimano CS-HG50-9
Количество скоростей 27
Регулировка заднего амортизатора блокировка хода, жесткости пружины, скорости обратного хода
Наличие двойного обода есть
Тип руля с подъемом
Наименования переднего тормоза Avid Juicy 3 SL, 203mm
Название заднего переключателя Shimano SLX RD-M662 Shadow Long Cage
Тип каретки прогулочный
Наименования заднего тормоза дисковый (гидравлический)
Применение дисковых тормозов втулки, рама, вилка
Задняя подвеска ход 120 мм
Регулировка амортизатора скорости обратного хода, жесткости пружины, блокировка хода
Амортизаторы Full suspension (двухподвесный)
Наименование каретки неинтегрированная
Тип ободов колес алюминиевый сплав
Количество звезд в систему 3, число зубьев 44-32-22
Уровень мягкости вилки амортизатора любительский
Наименование касеты прогулочный
Передние тормоза дисковый (гидравлический)
Применение кросс-кантри, горный (MTB)
Усилие торможенения переднего тормоза любительский
Усилие торможения заднего тормоза любительский
Название каретки Shimano BB-ES25
Модель для взрослых
Колонка руля 1 1/8"
Вид посадочной части вала каретки Octalink
Всего звезд касете 9
Шатуны педалей 17.5 см
Конструкция манетки триггерные двухрычажные
Название заднего тормоза 185mm, Avid Juicy 3 SL
Уровень манеток прогулочный

Принято считать, что первый байк создали в недалеком 1817. Только в 19 веке немец Карл фон Дез запатентовал «машину для ходьбы» известна нам сегодня как самокат. Велосипед в нынешнем понимании, был осуществлен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, помимо всего прочего, что необычная конструкция не была востребована и была упущена из виду. Вслед за тем соорудили неимоверное количество байков и только много лет спустя создали двухколесный транспорт, который напоминает сегодняшний. Велосипеды совершенствуются и в наше время. Прибавление новых деталей, трансформация конфигурации - адаптируются под спрос покупателей. Нынче, к примеру сказать, есть байки для горных трасс или для леди, на которых езда не приносит неудобств.