Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Specialized BigHit II
Технические характеристики
Название манеток | SRAM X.5 |
Мягкая вилка | RockShox Domain Dual Crown R |
Конструкция руля | полуинтегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Fox Van R |
Год | 2011 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная (двухкоронная) |
Параметры педалей | платформы |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 200 мм |
Производитель касеты | Shimano CS-HG50-9, 11-34T |
Названия ободов колес | P-Disc |
Количество скоростей | 9 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid Elixir 5, 203mm |
Название заднего переключателя | SRAM X.7 Short Cage |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, рама, втулки |
Задняя подвеска ход | 190 мм |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 36, 1 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), даунхилл |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | FSA Gravity Moto-X MegaExo |
Модель | для взрослых |
Всего звезд касете | 9 |
Успокоитель | есть |
Шатуны педалей | 17.0 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 26x2.3, Specialized Butcher SX |
Название заднего тормоза | Avid Elixir 5, 185mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Ученые считают, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. В это время немец Карл фон Дез запатентовал «ходовую машину» известна нам сегодня как самокат. Двухколесный друг в сегодняшнем виде, был материализован деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Заметим, все-таки, что необычная конструкция была забыта и была упущена из виду. Следом создали неимоверное количество велосипедов и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, лицо которого выглядит похожим на современный. Велосипеды модернизируются и нынче. Прибавление новых деталей, трансформация конфигурации - следует вслед за потребностями. В настоящее время, в частности, существуют модели для акробатических номеров или для леди, для поездки на которых не надо выбирать одежду.