Название манеток | Shimano Deore SL-M590 RapidFire Plus |
Мягкая вилка | Rock Shox Recon SL Solo Air |
Конструкция руля | безрезьбовая, полуинтегрированная |
Наименования задне вилки | DT Swiss M210 |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 120 мм |
Производитель касеты | 11-32T, Shimano CS-HG50-9 |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 185mm, Avid Elixir 5 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT RD-M772 SGS Shadow Type |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка, втулки |
Задняя подвеска ход | 110 мм |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 44-32-22, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano Deore |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | Avid Elixir 5, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Историки полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. В это время немец Карл фон Дез сделал какая сохранилась у нас как самокат. Двухколесный помощник в нынешнем понимании, был материализован простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, все же, что необычная конструкция не пользовалась популярностью и внимание к ней погасло. Вслед за тем создали неимоверное количество велосипедов и только много лет спустя конструкторы создали велосипед, лицо которого выглядит похожим на современный. Велосипеды трансформируются и нынче. Присоединение новых деталей, изменение формы - адаптируются под спрос покупателей. На сегодняшний день, в частности, есть байки для городских трасс или для леди, на которых можно ездить в юбке.