Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Norco Team DH


Технические характеристики
Название манеток | SRAM X.0 |
Мягкая вилка | Rock Shox Boxxer World Cup |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Наименования задне вилки | Marzocchi World Cup Air |
Год | 2009 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | платформы |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 203 мм |
Производитель касеты | SRAM PG-970 DH MTB, 11-26T |
Количество скоростей | 9 |
Регулировка заднего амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, длины хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 203mm, Avid Elixir CR |
Название заднего переключателя | SRAM X.0 Short Cage |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Задняя подвеска ход | 227 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, скорости сжатия |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 1, число зубьев 36 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), даунхилл |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Race Face Atlas |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/2" |
Всего звезд касете | 9 |
Успокоитель | есть |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | 203mm, Avid Elixir CR |
Уровень манеток | профессиональный |
Считается, что первый байк создали в недалеком 1817. Как раз в это время немец Карл фон Дез выполнил какая известна нам сегодня как самокат. Двухколесный помощник в современном облике, был создан деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Поведаем, помимо всего прочего, что конструкция была забыта и осталась малоизвестной. После соорудили громадное количество вариантов двухколесного транспорта и только много лет спустя конструкторы создали байк, который напоминает сегодняшний. байки видоизменяются и по сей день. Разработка новых деталей, трансформация конфигурации - следует вслед за потребностями. В настоящее время, в частности, есть в наличии двухколесные агрегаты для городских трасс или для девушек, которые не стесняют движений.