Название манеток | SRAM X.0 Gold |
Мягкая вилка | Fox 32 Talas 140 Fit RLC |
Конструкция руля | безрезьбовая, полуинтегрированная |
Наименования задне вилки | Fox RP23 |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | карбон (углепластик) |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 140 мм |
Производитель касеты | 11-34T, Shimano Deore XT CS-M770 |
Названия ободов колес | DT Swiss X1800 Disc |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 185mm, Avid Elixir СR Carbon |
Название заднего переключателя | SRAM X.0 Gold |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, втулки, вилка |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, длины хода, блокировка хода, жесткости пружины, скорости сжатия |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 44-32-22, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | all mountain, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Truvativ Noir |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Schwalbe Nobby Nic Evo, 26x2.4 |
Название заднего тормоза | Avid Elixir СR Carbon, 185mm |
Уровень манеток | профессиональный |
Полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. Только в 19 веке немец Карл фон Дез сделал именно она сохранилась у нас как самокат. Велосипед в сегодняшнем виде, был выполнен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Поведаем, при всем том, что необычная конструкция не пользовалась популярностью и была упущена из виду. Далее соорудили огромное количество байков и только много лет спустя был собран байк, который напоминает сегодняшний. Велосипеды модернизируются и в настоящем. Разработка новых деталей, видоизменение конфигурации - адаптируются под спрос покупателей. На сегодняшний день, например, есть байки для городских трасс или для девушек, для поездки на которых не надо выбирать одежду.