Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Merida Crossway TFS 500-D Lady
Технические характеристики
Название манеток | Shimano Deore RapidFire Plus |
Мягкая вилка | SR Suntour NEX4610-D-HLO-700C |
Конструкция руля | безрезьбовая, неинтегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 28 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 63 мм |
Производитель касеты | 11-32Т, Shimano CS-HG50-9 |
Названия ободов колес | Cross Pro D |
Количество скоростей | 27 |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 180mm, Shimano M445 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, втулки, вилка |
Регулировка амортизатора | блокировка хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 48-36-26, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | гибрид, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Shimano Deore |
Модель | женская модель, для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Merida Speed Lite 40 Reflex |
Название заднего тормоза | Shimano M445, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Предполагается, что велосипед существует с 1817г. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез выполнил «ходовую машину» ныне названа самокатом. Байк в современном облике, был исполнен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Подметим, тем не менее, что изобретенная вещь не была востребована и интерес к ней затих. Далее было создано громадное количество вариантов байков и только много лет спустя инженеры сконструировали двухколесный транспорт, который напоминает сегодняшний. двухколесных помощников и друзей изменяются и в наше время. Разработка новых деталей, трансформация конфигурации - нацелено на потребителя. В специализированных магазинах, скажем, есть байки для горных трасс или для элегантных девиц, для поездки на которых не надо выбирать одежду.