Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Merida Crossway 40-V CZ
Технические характеристики
Название манеток | Shimano ST-EF51-3/8 EZ-Fire Plus |
Мягкая вилка | RST Neon TnL |
Конструкция руля | неинтегрированная, безрезьбовая |
Год | 2011 года |
Размер колес | 28 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | пружинно-масляная |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 50 мм |
Производитель касеты | 11-32T, Shimano CS-HG30-8 |
Названия ободов колес | Cross V |
Количество скоростей | 24 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Название заднего переключателя | Shimano Alivio RD-M410-SGS |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение дисковых тормозов | вилка |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 48-38-28, 3 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | горный (MTB), гибрид |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Название каретки | Shimano Cartridge |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 8 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | CST C1393, 700Cx40 |
Уровень манеток | прогулочный |
Историки полагают, что первый байк создали в недалеком 1817. Только в 19 веке немец Карл фон Дез сделал каковая известна нам сегодня как самокат. Двухколесный друг в облике, похожем на нынешний, был выполнен кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Расскажем, помимо всего прочего, что выдуманная вещь не пользовалась популярностью и не получила распространения. Вслед за тем соорудили немало версий двухколесных передвижных средств и только много лет спустя инженеры сконструировали байк, облик которого схож с нынешним. байки изменяются и по сей день. Прибавление новых деталей, трансформация конфигурации - нацелено на потребителя. Сегодня, к примеру сказать, есть байки для городских трасс или для юных красавиц, на которых езда не приносит неудобств.