Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
JAMIS Exile 2
Технические характеристики
Название манеток | Shimano SLX SL-M660 RapidFire Plus |
Мягкая вилка | Rock Shox Tora Solo Air 29er |
Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
Год | 2010 года |
Размер колес | 29 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 100 мм |
Производитель касеты | Shimano Deore CS-HG61-9, 12-36T |
Названия ободов колес | WTB Speed Disc |
Количество скоростей | 27 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Shimano BR-M575 |
Название заднего переключателя | Shimano Deore XT RD-M772-SGS Shadow Top Normal |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, вилка |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, блокировка хода |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | прогулочный |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | горный (MTB), кросс-кантри |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Shimano BB-ES25 |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | Octalink |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см, 17 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 29 x 2.2, Geax Saguaro |
Название заднего тормоза | 160mm, Shimano BR-M575 |
Уровень манеток | любительский |
Многие помнят, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Как раз в это время немец Карл фон Дез создал каковая сохранилась у нас как самокат. Байк в сегодняшнем виде, был выполнен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Заметим, тем не менее, что изобретенная вещь не была востребована и не получила распространения. После было создано громадное количество вариантов велосипедов и только много лет спустя инженеры сконструировали двухколесный друг, который похож на сегодняшний. байки видоизменяются и по сей день. Разработка новых деталей, видоизменение конфигурации - следует вслед за потребностями. На сегодняшний день, в частности, имеются велосипеды для горных трасс или для женщин, на которых езда не приносит неудобств.