Название манеток | SRAM X.5 |
Мягкая вилка | Marzocchi 55 R |
Конструкция руля | полуинтегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Marzocchi Roco R Coil |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | платформы |
Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
Ход вилки амортизатора | 160 мм |
Производитель касеты | 11-34T, SRAM PG-950 |
Количество скоростей | 18 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid Juicy 3, 185mm |
Название заднего переключателя | SRAM X.5 |
Тип каретки | прогулочный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, вилка, рама |
Задняя подвеска ход | 170 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 36-24, 2 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | любительский |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | фрирайд, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | любительский |
Усилие торможения заднего тормоза | любительский |
Название каретки | Truvativ Howitzer |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Вид посадочной части вала каретки | ISIS |
Всего звезд касете | 9 |
Успокоитель | есть |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | Avid Juicy 3, 160mm |
Уровень манеток | прогулочный |
Полагают, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез спроектировал какая сохранилась у нас как самокат. Велосипед в нынешнем понимании, был сотворен деревенским жителем, Киркпатриком Макмилланом. Обозначим, все же, что конструкция не была востребована и была упущена из виду. После создали множество модификаций двухколесных передвижных средств и только много лет спустя конструкторы создали байк, который когда-то придумал Киркпатрик Макмиллан. байки трансформируются и в наше время. Прибавление новых деталей, модифицирование формы - адаптируется под современного велосипедиста. Сегодня, к примеру сказать, существуют модели для городских трасс или для юных красавиц, которые не стесняют движений.