Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Gary Fisher Roscoe III
Технические характеристики
Название манеток | SRAM X.0 |
Мягкая вилка | Fox 32 Talas 140 Fit RLC |
Конструкция руля | полуинтегрированная, безрезьбовая |
Наименования задне вилки | Fox Float RP23 |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Супорт заднего переключения скоростей | профессиональный |
Ход вилки амортизатора | 140 мм |
Производитель касеты | SRAM PG-990, 11-34Т |
Названия ободов колес | Bontrager Rhythm Pro Scandium |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | Avid Elixir CR, 185mm |
Название заднего переключателя | SRAM X.0 |
Тип каретки | профессиональный |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | рама, втулки, вилка |
Задняя подвеска ход | 140 мм |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, жесткости пружины, скорости сжатия, длины хода, блокировка хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | all mountain, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Truvativ Noir Carbon |
Модель | для взрослых |
Всего звезд касете | 9 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | Bontrager XDX, 26x2.4 |
Название заднего тормоза | Avid Elixir CR, 160mm |
Уровень манеток | профессиональный |
Полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал именно она ныне названа самокатом. Велосипед в облике, похожем на нынешний, был создан кузнецом, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, тем не менее, что изобретенная вещь не была востребована и внимание к ней погасло. Следом сконструировали немало версий двухколесных передвижных средств и только много лет спустя инженеры сконструировали байк, который когда-то придумал Киркпатрик Макмиллан. двухколесный транспорт трансформируются и в современности. Присоединение новых деталей, видоизменение конфигурации - нацелено на потребителя. В салонах велосипедной торговли, в частности, есть байки для поездок по пересеченной местности или для девушек, на которых езда не приносит неудобств.