Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Fuji Bikes Nevada 2.0 Women
Технические характеристики
| Название манеток | Shimano EF-51 EZ- Fire |
| Мягкая вилка | SR Suntour XCT-MLO |
| Конструкция руля | интегрированная, безрезьбовая |
| Год | 2011 года |
| Размер колес | 26 дюймов |
| Сплав рамы | алюминиевый сплав |
| Вилка амортизатора | пружинно-эластомерная |
| Параметры педалей | классическая |
| Тросики | металл |
| Супорт заднего переключения скоростей | прогулочный |
| Ход вилки амортизатора | 100 мм |
| Производитель касеты | 11-34T, Shimano |
| Количество скоростей | 24 |
| Наличие двойного обода | есть |
| Тип руля | с подъемом |
| Наименования переднего тормоза | Tektro Novela, 160mm |
| Название заднего переключателя | Shimano Acera SGS |
| Тип каретки | прогулочный |
| Наименования заднего тормоза | дисковый (механический) |
| Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
| Регулировка амортизатора | жесткости пружины, блокировка хода |
| Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
| Наименование каретки | неинтегрированная |
| Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
| Количество звезд в систему | 3, число зубьев 42-34-24 |
| Уровень мягкости вилки амортизатора | прогулочный |
| Наименование касеты | прогулочный |
| Передние тормоза | дисковый (механический) |
| Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
| Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
| Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
| Название каретки | Sealed Cartridge Bearing ST |
| Модель | для взрослых, женская модель |
| Колонка руля | 1 1/8" |
| Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
| Всего звезд касете | 8 |
| Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
| Название покрышек | 26x2.1; Задняя: Kenda K-848 ATB, 26x2.1, Передняя: Kenda K-837 |
| Название заднего тормоза | Tektro Novela, 160mm |
| Уровень манеток | прогулочный |
Считается, что первый байк создали в недалеком 1817. Только в 19 веке немец Карл фон Дез спроектировал «машину для скорого шага», {которая сохранилась у нас как самокат. Байк в нынешнем понимании, был сотворен шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Заметим, при всем том, что изобретенная вещь была забыта и была упущена из виду. Далее сконструировали громадное количество вариантов байков и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, облик которого схож с нынешним. двухколесных помощников и друзей изменяются и в современности. Разработка новых деталей, видоизменение конфигурации - адаптируется под современного велосипедиста. В настоящее время, скажем, есть байки для акробатических номеров или для девушек, на которых можно ездить в юбке.
