Конструкция руля | резьбовая, неинтегрированная |
Год | 2011 года |
Размер колес | 24 дюймов |
Сплав рамы | сталь |
Вилка амортизатора | жесткая |
Параметры педалей | платформы |
Тросики | металл |
Количество скоростей | 1 |
Наличие двойного обода | нет |
Тип руля | с подъемом |
Тип каретки | начальный |
Наименования заднего тормоза | ножной |
Амортизаторы | отсутствует |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | число зубьев 40, 1 |
Передние тормоза | отсутствует |
Применение | городской, дорожный |
Усилие торможения заднего тормоза | начальный |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1" |
Вид посадочной части вала каретки | квадрат |
Всего звезд касете | 1 |
Думается, что первый байк создали в недалеком 1817. Как раз в это время немец Карл фон Дез запатентовал «машину для скорого шага», {которая ныне названа самокатом. Двухколесный друг в современном облике, был выполнен простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Заметим, однако, что выдуманная вещь не пользовалась популярностью и интерес к ней затих. Далее сконструировали неимоверное количество байков и только много лет спустя инженеры сконструировали байк, лицо которого выглядит похожим на современный. байки видоизменяются и в настоящем. Добавление новых деталей, трансформация конфигурации - нацелено на потребителя. В салонах велосипедной торговли, к примеру сказать, есть в наличии двухколесные агрегаты для акробатических номеров или для девушек, для поездки на которых не надо выбирать одежду.