Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Felt Compulsion 3

Технические характеристики
Название манеток | Shimano SLX SL-M660 |
Мягкая вилка | Rock Shox Pike 409 Dual Air |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Наименования задне вилки | Fox Float R XV Air |
Год | 2009 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 140 мм |
Производитель касеты | Shimano CS-HG80-9, 11-32T |
Количество скоростей | 27 |
Регулировка заднего амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 180mm, Shimano SLX BR-M665 |
Название заднего переключателя | Shimano SLX RD-M662 Shadow Top Normal |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | втулки, рама, вилка |
Задняя подвеска ход | 150 мм |
Регулировка амортизатора | жесткости пружины, скорости обратного хода, скорости сжатия, блокировка хода |
Амортизаторы | Full suspension (двухподвесный) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | фрирайд, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | Shimano SLX |
Модель | для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название заднего тормоза | Shimano SLX BR-M665, 160mm |
Уровень манеток | любительский |
Историки полагают, что история велосипеда началась в 1817 году. Почти 200 лет назад немец Карл фон Дез спроектировал какая известна нам сегодня как самокат. Двухколесный друг - основа модификаций современного -, был создан простым человеком из Шотландии, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, все-таки, что чудная вещь не была востребована и не получила распространения. После этого сконструировали громадное количество вариантов двухколесных передвижных средств и только много лет спустя инженеры сконструировали двухколесный транспорт, который напоминает сегодняшний. двухколесных помощников и друзей трансформируются и в настоящем. Разработка новых деталей, трансформация конфигурации - нацелено на потребителя. На сегодняшний день, к примеру сказать, существуют модели для городских трасс или для юных красавиц, на которых можно ездить в юбке.