Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
1 TOY
AGang
ATEMI
Alpine
Author
Bergamont
Bianchi
Bird
Black One
Cannondale
Centurion
Challenger
Cinelli
Commencal
Conway
Corratec
Cube
DENTON
Dahon
Diamondback
Eastern
Element
Felt
Focus
Forte
Forward
Free Agent
Fuji Bikes
GT
Gary Fisher
Geoby
Ghost
Giant
Haro
Hasa
IDOL BIKES
Iron Horse
JAMIS
Jaguar
Jorex
KETTLER
KHS
KONA
KTM
Kalkhoff
Kross
LIKEaBIKE
Lexus
Lider Kids
Marin
Merida
Mirraco
Mongoose
Motor
Mustang
NOVATRACK
Navigator
Norco
ORBEA
Orion
PANTHER
PG-Bikes
Perv
Pinarello
Premium
Pride
ROCK MACHINE
Racer
Radio
Rennrad
Rover
Russbike
SE Bikes
SPRINT
STELS
Schwinn
Scott
Shulz
Smith
Specialized
Stark
Stern
Stevens
Stinger
Strida
Subrosa
Sura
TREK
Top Gear
Triumph
UMF
UNIVEGA
United
Victoria
WHEELER
Winner
Аист
СИБВЕЛЗ
Dahon Eco 3
Нет на складе




Технические характеристики
Название манеток | Shimano |
Конструкция руля | безрезьбовая |
Год | 2011 года |
Размер колес | 20 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | жесткая |
Параметры педалей | классическая |
Тросики | металл |
Супорт заднего переключения скоростей | начальный |
Производитель касеты | 14-28T, Shimano |
Количество скоростей | 7 |
Наличие двойного обода | нет |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | ProMax |
Название заднего переключателя | Shimano RD-FT30 |
Наименования заднего тормоза | ободной (V-Brake) |
Амортизаторы | отсутствует |
Наименование каретки | неинтегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 1 |
Наименование касеты | начальный |
Передние тормоза | ободной (V-Brake) |
Применение | городской, дорожный |
Усилие торможенения переднего тормоза | прогулочный |
Усилие торможения заднего тормоза | прогулочный |
Модель | для взрослых |
Всего звезд касете | 7 |
Название покрышек | 20x1.5, Kenda Kwest |
Название заднего тормоза | ProMax |
Уровень манеток | начальный |
Считается, что первый байк создали в недалеком 1817. Именно тогда немец Карл фон Дез запатентовал «ходовую машину» теперь доставляет радость детям и зовется «самокатом». Байк - основа модификаций современного -, был материализован шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Подметим, при всем том, что чудная вещь была оставлена и внимание к ней погасло. Вслед за тем сконструировали огромное количество байков и только много лет спустя конструкторы создали двухколесный друг, который напоминает сегодняшний. байки трансформируются и в настоящем. Присоединение новых деталей, изменение формы - адаптируются под спрос покупателей. На сегодняшний день, скажем, существуют модели для горных трасс или для девушек, на которых можно ездить в юбке.