Категори
- BMX
- All mountain
- Гибрид
- Горный (MTB)
- Городской
- Даунхилл
- Дорожный
- Дёрт
- Кросс-кантри
- Круизер
- Стрит
- Триал
- Туринг
- Фрирайд
- Шоссейный
Виды велосепедов
Производители
Author Instinct ASL
Технические характеристики
Название манеток | SRAM X.7 |
Мягкая вилка | RST First Air |
Конструкция руля | безрезьбовая, интегрированная |
Год | 2010 года |
Размер колес | 26 дюймов |
Сплав рамы | алюминиевый сплав |
Вилка амортизатора | воздушно-масляная |
Параметры педалей | с контактами (SPD) |
Тросики | кевлар |
Супорт заднего переключения скоростей | любительский |
Ход вилки амортизатора | 80 мм |
Производитель касеты | SRAM PG-950, 11-32T |
Названия ободов колес | Author Argon Pro |
Количество скоростей | 27 |
Наличие двойного обода | есть |
Тип руля | с подъемом |
Наименования переднего тормоза | 160mm, Hayes Stroker Ryde |
Название заднего переключателя | SRAM X.9 |
Тип каретки | любительский |
Наименования заднего тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение дисковых тормозов | вилка, втулки, рама |
Регулировка амортизатора | скорости обратного хода, блокировка хода, скорости сжатия, жесткости пружины |
Амортизаторы | Hard tail (с амортизационной вилкой) |
Наименование каретки | интегрированная |
Тип ободов колес | алюминиевый сплав |
Количество звезд в систему | 3, число зубьев 44-32-22 |
Уровень мягкости вилки амортизатора | профессиональный |
Наименование касеты | любительский |
Передние тормоза | дисковый (гидравлический) |
Применение | кросс-кантри, горный (MTB) |
Усилие торможенения переднего тормоза | профессиональный |
Усилие торможения заднего тормоза | профессиональный |
Название каретки | FSA MegaExo |
Модель | женская модель, для взрослых |
Колонка руля | 1 1/8" |
Всего звезд касете | 9 |
Шатуны педалей | 17.5 см, 17 |
Конструкция манетки | триггерные двухрычажные |
Название покрышек | 26x2.00, Author Trail Master |
Название заднего тормоза | 160mm, Hayes Stroker Ryde |
Уровень манеток | любительский |
Доктора наук уверены, что первый агрегат, похожий на велосипед запатентовали в XIX. Только в 19 веке немец Карл фон Дез создал именно она известна нам сегодня как самокат. Велосипед в облике, похожем на нынешний, был сотворен шотландцем, Киркпатриком Макмилланом. Дополним, кроме этого, что конструкция была забыта и интерес к ней затих. Вслед за тем создали неимоверное количество двухколесных передвижных средств и только много лет спустя был собран двухколесный транспорт, который похож на сегодняшний. Велосипеды трансформируются и сегодня. Присоединение новых деталей, изменение формы - следует вслед за потребностями. В салонах велосипедной торговли, скажем, есть байки для горных трасс или для девушек, для поездки на которых не надо выбирать одежду.